Šta je točak koji se vrti: vrste, uputstva i recenzije. Drveni kotač s kotačem: opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-26 04:35

Nekada bez kolovrata nije bilo moguće zamisliti jednu kuću, jednu djevojku, djevojku i ženu. Današnja omladina možda uopće ne zna šta je točak. Ne vredi ni pitati kako je izgledala i kako je radila. Ali s obzirom na to koje je mjesto ovaj uređaj prije zauzimao u životima ljudi, ne smijemo zaboraviti na ovaj nekada jednostavno neophodan alat.

Šta je točak koji se vrti?

Iz naziva predmeta lako je shvatiti šta je točak - to je uređaj za predenje. Izgled kolovrata se stalno mijenjao - ako su ranije bile samo dvije okomite daske, danas je to složen mehanizam koji proizvodi pređu različitih debljina i kvaliteta. Pored svojih direktnih funkcija, kolovrat je bio učesnik u raznim znakovima i vjerovanjima, nijedna, pa ni bogata, kuća se nije mogla zamisliti bez ovog uređaja.

Točkovi u antici

Već u davna vremena ljudi su to znalitakav točak. O tome svjedoče legende prema kojima Parkovi mogu produžiti ili čak prekinuti nit života. I stvaraju ovu nit na njoj, na kotaču. Atena se smatrala zaštitnicom predenja.

Slovenski točak za predenje

U Rusiji, stari točkovi se koriste od davnina. Ovaj rad je bio čisto ženski, muškarac je mogao napraviti samo oruđe rada. Od završetka žetve pa do Velikog posta, predi su provodili dane, a često i noći na ovom razboju. Iznenađujuće, točkovi nisu bili slični jedan drugom. Umjesto toga, dizajn je bio isti, ali je svaki točak bio drugačije ukrašen.

Naravno, u početku je korištena samo drvena predila - za njegovu izradu korišteni su javor, lipa, jasika i breza. Ukrasi su bili unikatni - uglavnom rezbarije.

Odlike u kulturi

Stari kotači bili su od velikog značaja u životu naših predaka, jer nisu bili samo sredstvo za kreiranje odeće i način zarade, već su igrali i važnu ulogu u kulturi.

Svaka djevojka je imala svoj točak. Dobila ga je pri rođenju i promijenila se tek kada se udala. Štaviše, pupčana vrpca novorođenčeta bila je prerezana precizno na kotaču ili vretenu. Prilikom krštenja, djevojčica je putem ovog uređaja predata kumi. Spavala je cak i djevojka sa kolovratom - stavili su je u kolijevku za dijete.

Nemoguće je bilo kome dati vlastito, nominalno oruđe za rad čak i na privremenu upotrebu: prema vjerovanjima, u ovom slučaju bi sigurno došlo do požara ili bi ljudi umrlisve pčele. U sjevernim krajevima naše zemlje vjerovalo se da ako mladić upiše svoje ime na djevojčino kolovrat, njegova je dužnost da se oženi njome. U svakom slučaju, mladoženja je za svadbu napravio kolovrat. Momak je morao da napravi ovaj poklon svojim rukama, ukrasivši ga što je moguće bolje.

Cijeli zimski period bio je posvećen predenju, ne računajući božićne dane. Posljednji radni dan za spinere bio je kraj Maslenice. Na ovaj dan je bio običaj da se jaše po dnu sa planine. Verovalo se da će dužina lana sledeće godine zavisiti od toga koliko daleko jahač pređe. Ako je neko od jahača imao nerazboritosti da padne s kolovrata, okolni su očekivali njenu smrt i prije početka nove sezone predenja. U vrijeme Božića i Božića, svi alati za predenje bili su sakriveni u tavanima i ormarima kako bi se spriječilo da se sretnu sa duhovima koji bi mogli pljuvati po alatima.

U Srbiji je bio običaj na Badnje veče, prilikom obilaska objekata za životinje, da se prede malo vune kako stoka ne bi ostala bez vune. Stanovnici Slavonije vjerovali su da prvi gost malo prede, kako bi godina bila plodna za lan i kako ne bi ponestalo kokoši. Osim toga, mlada supruga je prvog dana u novom statusu morala da vrti na novom razboju, jer se vjerovalo da to obećava prosperitetniji život.

U svim kulturama u kojima je točak bio poznat, postojali su različiti, često jedinstveni, rituali i vjerovanja povezani s ovim predmetom. Ali svi su narodi bili ujedinjeni u glavnom: kolovrat nije samo sredstvo za zaradu, već i talisman zaljubavnice. Na primjer, u Bugarskoj, čak i kada su išle na terenski rad, djevojke su nosile ovaj alat sa sobom. Često su se čak i vrtjeli usput ako je okolo bila prevelika gužva. Kako bi izliječili bebe od noćnog plača, djevojčice su ispod koljevke sakrile kolovrat. Sve je spasila od nesanice - pod majku je trebalo zabiti točak s kudeljom, uz izgovaranje posebnih riječi. Čak je i kokoške spašavala od milovanja kolovrat - trebalo ga je baciti na kokošinjac.

Vrste rotirajućih točkova

Uprkos činjenici da je svaki bio jedinstven, nije bilo toliko vrsta točkova za okretanje. Prvi je bio uobičajeni priručnik, koji se pojavio u starom Rimu. Nakon njega pojavio se mnogo brži samookretni točak. Pošto nije dala mogućnost da operiše sa dve ruke, opremljena je nožnim pogonom. Tako je nastao kolovrat. Pa, mnogo kasnije, s razvojem nauke i pojavom električne energije, stvoren je električni kotač. Međutim, bolje je razmotriti svaku od vrsta posebno.

Ručno

Dakle, ovaj kotač se pojavio u starom Rimu, zamijenivši uobičajeno vreteno i gomilu pređe na kolenima. Tada je to bio proboj koji je pojednostavio težak i iscrpljujući rad žena.

Sastojao se od, grubo rečeno, dvije ploče pričvršćene pod pravim uglom jedna na drugu. Na jednom dijelu sjedila je predilica, na drugom je bila pričvršćena pređa. Dio namijenjen sjedenju zvao se dno. Vertikalni dio se sastojao od vrata i oštrice. Ukrašavali su rezbarijama, uglavnom, tačno da puknu (kao najuočljiviji dio instrumenta).

vrti točak

Točak koji se samookreće - drveni točak sa kotačem - pojavio se u Indiji. Postepeno se iz ove zemlje proširio po cijelom svijetu, olakšavajući život spinnerima.

Njegov dizajn je jednostavan, ali genijalan: cilindar, u koji je vreteno postavljeno horizontalno, postavljen je na ploču. Ruka okreće točak, koji zahvaljujući kaišu okreće vreteno. Lijeva ruka spinera dovodi vlakna do oštrog kraja vretena dok desna ruka okreće točak. Čim konac "naraste" do dužine kraka, namotava se na vreteno i proces se nastavlja. Brzina vrtnje s pojavom takvih uređaja značajno se povećala. U Rusiji su ovi automobili bili podijeljeni na ruske (sa točkom koji se nalazi okomito na pod) i kade, u kojima je točak bio pod uglom.

Kada je točak za predenje bio opremljen letakom u 15. veku, nije bilo potrebe da pravite pauze za namotavanje konca oko vretena - to se desilo samo od sebe.

Stopa

U 19. veku, potreba za pređom se značajno povećala. U što je moguće više pređe. Iz tog razloga drvena vrtačica s kotačem koji se mora okretati jednom rukom prestala je zadovoljavati potrošača. Na sreću, postojali su majstori koji su u ovaj dizajn mogli ugraditi pedalu koja je omogućavala rotaciju kotača nogama. Obje ruke su mogle raditi s pređom, što je uvelike ubrzalo rad. Inače, princip rada je ostao isti: kudelja je i dalje bila pričvršćena za gornju prečku dna, vreteno se rotiralo zbog torzije točka, gotov konac je namotavan na letku pričvršćenu na slobodni kraj vretena - ovo je bio posljednji mehanički točak.

Električna

Začudo, sa pojavom električne energije, u osnovi, dizajn nije pretrpio nikakve promjene. Da, električni kotač uopće ne podsjeća ni na jedan od svojih prethodnika. Međutim, to je i dalje isti alat, sa istim osnovnim elementima. Samo što danas, u doba minimalizma, izgledaju malo drugačije.

Glavni čvor novog kolovrata bio je jelen. Sastoji se od ose koja je zamijenila vreteno, letke, remenice i zavojnice. Razumjeti kako mašina radi je lako. Električni kotur pokreće vreteno, na čijem se kraju nalazi kuka i letvica. Osim toga, na osovinu se stavlja zavojnica. Također se okreće sa remenice, ali iz druge. Cijelu konstrukciju pokreće električni motor. Tek sada je manji prečnik diskova remenice zavojnice, dakle isti delovi koji pokreću vreteno. Ovo omogućava da se kalem okreće brže od letka i vretena.

Šta se dešava sa koncem koji je uvučen u kolovrat? Zamislite da je snop vunenih vlakana već upleten. Sada provucimo ovu nit kroz udicu, zatim trebate staviti letke na udice i vezati ih za zavojnicu. Počevši da radi, točak za predenje nastavlja da uvija snop vlakana u nit. Kako se kalem brže okreće, on povlači i omotava konac oko sebe. Radnik jednostavno ravnomjerno povlači vlakno.

Izbor

Kupiti kotač ovih dana je lako. Ali mnogi žele, kao i do sada, da to naprave sami. To je sasvim moguće, jer je dizajn kotača vrlo jednostavan. Čak ni nepotreba za izvođenjem tokarskih radova. Možete se snaći sa šperpločom različitih debljina ili tekstolitom. Za to će biti potrebna metalna cijev, dvije šipke od bukve ili breze, ekseri i vijci i epoksidni ljepilo. Takođe je potreban debeli papir. Osim toga, potrebno je nabaviti elektromotor od šivaće mašine ili nešto slično. Poželjno je da motor bude komutator. Trebali biste pripremiti dva prekidača i reostat koji regulira brzinu. Naravno, možete i bez ovog drugog, ali to će smanjiti udobnost mašine.

Kako se pravi točak (uputstva za montažu i preporuke za pojedinačne jedinice) danas nije teško saznati. Prije nego što počnete s proizvodnjom, trebali biste pažljivo proučiti upravo ove upute, realno procijeniti svoje snage i odlučiti isplati li se to raditi ili je lakše kupiti gotov kotač. Prilikom kupovine možete odabrati i izgled i tehničke karakteristike koje su potrebne upravo za vaše potrebe. Stoga, ako niste sigurni u želju da sami sastavite instrument, ipak je bolje da ne gubite vrijeme.

Međutim, ako imate želju i snagu, napravite ga sami, jer ni nakon što je postao električni, kolovrat nije potpuno izgubio ona izvanredna svojstva koja su mu se davala u antičko doba. Pa čak i ako sada malo ljudi nosi ovaj mehanizam sa sobom na rad, kao što ga niko ne stavlja pod krevet uplakanog djeteta, ipak stvari pletene ne samo od ručno rađenih niti, već i na ručno rađenoj mašini, donose njihov vlasnik ne samo toplinu i zadovoljstvo, veći malo magije.